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海洋工程(一期)建造设施技术改造项目验收公示
2017-01-04

上海船厂船舶有限公司海洋工程(一期)建造设施技术改造项目

环保措施落实情况

 

一、 项目概况

1、项目名称和性质

项目名称:上海船厂船舶有限公司海洋工程(一期)建造设施技术改造项目

项目地址:上海市崇明县江海公路1号

建设单位名称及性质:上海船厂船舶有限公司/国企

建设项目性质:改扩建

占地面积,建筑面积:全厂占地面积151公顷,项目新增建筑面积676平方米

2、环评文件审批

2007年12月由上海港港政管理中心编制环境影响评价文件,2008年1月获得环评批复(沪环保许管〔2008〕94号)

3、施工期环保措施落实情况

开工日期:2008年3月

设计单位:中船第九设计研究院工程有限公司

施工单位:上海三航奔腾建设工程有限公司、中交三航局第二工程有限公司

环境监理单位:上海振华工程监理有限公司

工程基本情况:施工期主要内容包括修船码头接长(接长90m)、建造海洋工程港池(270m×110m)、新建装焊平台,以及生产及公用配套设备安装调试工程。

施工期环保措施:陆域施工泥浆水由排水明沟收集,经沉淀后用于堆场喷淋、施工道路和车辆轮胎冲洗或排放;施工人员生活污水和生活垃圾均依托厂区现有配套相应设施,生活垃圾由环卫部门定期清运;施工场地周围设围屏,砂石等建筑材料定点堆放,及时洒水防尘;加强对各种施工机械、船舶及车辆保养和运输管理,防止水泥等货物散落;施工建筑垃圾和工程渣土的处置按《上海市人民政府对建筑垃圾和工程渣土处置》规定,及时清运。施工单位中交三航局第二工程有限公司负责与水上环卫联系,落实码头、港池水域施工船舶产生的油污水、船舶生活污水的接收处理;港池开挖产生的土方(约27.4万立方米)用于厂区内场地回填。

4、项目主要内容

新建海洋工程港池1座,新建装焊平台及其他配套设施,接长修船码头,接长长度为90米,配套建设相关公用设施。项目总投资67631.73万元。

生产能力:年建造半潜式和自升式钻井平台钢结构体各1座。

主要产品:大型半潜式钻井平台(120米×94米×40米,光甲板自重约20000吨,包括部分上部模块)、400英尺深自升式钻井平台钢结构体(87.6米×86.56米×9.14米),兼顾其他各类海洋工程产品的制造,包括自升式平台、各类模块、张力腿平台、圆柱平台等。

主要原副材料:钢材加工量40000吨/年、焊材1000吨/年、油漆450吨/年

用水量:520立方米/天,项目无新增人员,无生活用水,用水全部为生产用水

排水量:91立方米/天,其中港池含油废水1立方米/天、场地冲洗水等一般生产废水90立方米/天

主要生产工艺:依托厂区已建生产及配套设施完成分段加工,利用项目港池及码头完成总装并运出,主要生产工艺见下图(涂灰为依托厂区已建设施):

钢材堆场→钢材预处理→钢材切割、零件加工→分段部件装焊→管子加工→舾装工场→分段涂装→港池总装→码头运出

主要辅助设施:港池周边设3座变电所、水泵房设配变电所1座,电源由厂区已建35kV总降压站引入;2#空压站内新增150立方米/分钟的空压机2台、2#空压站屋面新增250立方米/小时的中温水冷冷却塔1座和冷却循环水水泵1台。氧气、乙炔、二氧化碳等动力气体依托厂区已建相应设施。

生产计划:4批次,年运行350天。

 

二、环境保护设施概况

1、废水

厂区修船区已建一座含油废水处理站一座、二座污水处理站(分别为原生活污水处理站和新建生活污水处理站)。含油废水处理站的处理能力为20m3/h,承担整个厂区(包括修船区、造船区、海洋工程区)含油废水的处理,造船区和海洋工程区的含油废水用槽车运至该含油废水处理站处理,含油废水处理站处理出水和修船区一般生产废水与生活污水一并排入修船区原生活污水处理站。修船区两座污水处理站处理能力分别为200m3/d、400m3/d,采用二级生化+消毒工艺,处理达到《DB31/199-2009》一级标准后,尾水排入黄家河。厂区造船区已建污水处理站一座,处理能力为1000m3/d,负责处理海洋工程区和造船区生活污水,采用二级生化+消毒工艺,处理达到《DB31/199-2009》一级标准后,尾水排入三条港。

本项目港池区域含油废水(1立方米/天)使用油坦克收集,运至修船区已建含油废水处理站处理。港池、陆域车间产生的场地冲洗水等一般生产废水(90立方米/天),由厂区污水管网收集,经造船区污水管网收集后全部进入造船区已建污水处理站,经二级生物处理达到DB31/199-2009一级标准,用于厂区绿化和道路浇洒。

2、废气

本项目钢材预处理、钢材切割、分段部件装焊、分段涂装、管子加工等均依托厂区已建相应生产设施,产生的废气依托已建相应废气收集及治理设施进行治理。项目在新增港池及装焊平台的焊接工位共计新增岗位轴流风机50台,以加强通风,将狭小舱室内的焊烟排至室外。

厂区已建钢材(钢板、型钢)预处理线抛丸粉尘经二级除尘处理后由25米高排气筒达标排放;喷漆废气漆雾尘经预过滤后排风进入活性炭纤维有机溶剂净化装置,去除废气中的二甲苯等有机废气,尾气由防爆离心风机通过25米高排气筒达标排放。已建钢材切割工场内,切割机自带滤筒除尘器,净化尾气车间内无组织排放。

已建分段涂装工场共2喷4涂,其中:

北侧1喷2涂:喷砂间的喷砂粉尘采用沉流式除尘器,净化后尾气由4根22m、4根28m排气筒达标排放;喷漆时有机废气经漆雾过滤后进入活性炭纤维有机溶剂净化装置净化,固化时有机废气直接进入活性炭纤维有机溶剂净化装置净化,净化后尾气由12根22m排气筒达标排放。

南侧的1喷2涂:喷砂间的喷砂粉尘采用全室通风结合滤筒除尘器净化,净化后尾气由5根23m排气筒达标排放;喷漆时有机废气经漆雾过滤后进入活性炭纤维有机溶剂净化装置净化,固化时有机废气直接进入活性炭纤维有机溶剂净化装置净化,净化后尾气由2根25m排气筒达标排放。

3、噪声

本项目新增噪声源主要为2#空压站扩建,新增150立方米/分钟的空压机2台,屋面新增冷却塔2座和循环水泵1座。新增空压机附近墙面安装墙面吸声机构,新增空压机放空口安装消声器;冷却塔排风口装设消声排风装置,塔集水盘上方设置柔性装置,冷却塔循环水泵设置隔振装置和隔声罩。

4、固体废物

本项目钢材预处理、钢材切割、分段部件装焊、分段涂装、管子加工等均依托厂区已建相应生产设施,产生的废钢材(4500吨/年)、废焊材(69吨/年)、废钢丸铁皮(178吨/年)、废油漆桶(100吨/年)、废过滤材质(89吨/年)均按照所依托生产设施配套的相应固废收集、暂存、处置方式处置,其中废油漆桶(HW49)、废过滤材质(HW12)为危险废物,委托上海永程固废处理有限公司外运处置,其余固废属于一般工业固废,由中船工业成套物流有限公司回收利用。

5、环境管理

项目投产运行后的环境保护相关工作由我单位安环处负责。

 

三、 信息公开情况

项目环评文件为环境影响报告书,第一次网上公示时间为2007920日~20071023日,公示网站为上海环境热线;第二次网上公示时间为20071119日~20071211日,公示网站为上海环境热线,公示期间未收到公众反馈意见。

 

四、存在问题和整改措施

对照本项目环境影响评价批复要求,已基本按批复要求落实环保措施。项目运营后,我单位承诺按照国家和地方要求,切实做好各项环保设施的运行维护工作,确保各类污染物长期稳定达标排放。

 

 

上海船厂船舶有限公司

2016年12月

 


 
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